2026年9月30日，一架迪拜至特拉维夫航班的阿曼籍副驾驶在万米高空袭击机长，试图坠机。调查随即揭开一个致命漏洞：以色列长期将飞行员国籍审查完全委托给外国航司，导致数十名阿曼籍飞行员在禁令存在期间仍执飞敏感航线。
174
机上人员，全员生还
29秒
客机骤降约4267米
数十名
阿曼籍飞行员此前执飞特拉维夫
事件脉络
10月4日
安保令落地，飞行员审查全面启动
内塔尼亚胡下令对所有飞以色列航班飞行员逐一掌握身份、查清背景并开展安全审查，涵盖本国与外国航司。
10月3日
阿联酋检方定性"恐怖活动"
阿联酋总检察长沙姆西宣布立案调查，认定涉事副驾驶企图实施恐怖活动，同时要求公众不传播非官方信息。
10月2日
内塔尼亚胡公开承认制度"漏洞"
以色列总理发表视频声明，称嫌疑人受极端思想影响、意图坠机，并承认"显然存在漏洞"，以方正在处理。
10月1日
辛贝特启动反间谍调查
以色列国家安全总局受命彻查阿曼籍飞行员如何通过审查；迪拜航空暂停以色列航线，每日逾1700名旅客受影响。
9月30日
FZ1073驾驶舱发生袭击，迫降沙特
迪拜飞特拉维夫FZ1073航班在约旦领空发出7700、7500双重紧急代码，副驾驶哈马米刺伤机长、猛砸操控台，乘客冲入制服嫌疑人，备用飞行员将飞机安全降落沙特塔布克机场。
视频丨副驾驶多次执飞特拉维夫航线 迪拜航空安全审查遭质疑
央视新闻
涉事副驾驶：三重警示信号均未拦截
姓名
哈马姆·哈马米
国籍 / 年龄
阿曼 / 29岁
阿曼航空经历
工作7年后因极端主义材料被永久停飞
迪拜航空入职
入职仅8个月即执飞敏感航线
社交媒体
2021—2022年发布逾3000条极端言论，账号现已删除
事发前最近一次
事发前一周曾降落本古里安机场
审讯中承认
据美媒报道，哈马米在审讯中亲口承认，目标是让客机在以色列境内坠毁。
三重漏洞如何叠加失守
①
阿曼航空停飞记录未入跨国系统
哈马米在阿曼航空因极端化倾向被永久停飞、调任行政，但这条记录未纳入任何国际航空安全共享机制，迪拜航空在招聘时无从获取。
②
迪拜航空自身审查形同虚设
按协议规定，执飞以色列航线的飞行员须来自与以色列有外交关系的国家；阿曼与以色列无邦交，迪拜航空仍将其安排上线，审查明显失位。
③
以色列将审查权完全外包给航司
辛贝特从未独立核查外籍飞行员国籍与背景，仅向迪拜航空口头要求"不派无邦交国飞行员"。按规定提交的机组名单未触发任何预警。
四方立场：定性分歧与信息管控
以色列
内塔尼亚胡 / 雷格夫
"未遂恐怖袭击"，誓言报复幕后主使。交通部长要求暂停迪拜航空以色列航班，追问阿联酋是否违反航空协议。
来源：以色列总理办公室、交通部长声明
阿联酋
总检察长沙姆西
认定"恐怖活动"，启动专项调查；同时呼吁公众不传播非官方信息，声明中未提及以色列，强调调查由阿联酋主导。
来源：阿联酋官方通讯社
沙特阿拉伯
政府
作为紧急降落地，协助保障飞机安全落地，感谢方式在阿联酋声明中被提及，但沙特官方本身就此事保持公开沉默。
来源：阿联酋外交部声明（间接提及）
阿曼
政府
截至10月4日，阿曼政府对整起事件未发表任何公开评论，也未证实涉事副驾驶的阿曼国籍。
来源：多家媒体综合报道
企图实施"恐怖活动"的迪拜航空事件副驾驶曾多次执飞特拉维夫航线；航空公司安全审查遭质疑
潇湘晨报
新安保令：能改变什么，改变不了什么
"对于每一位飞往以色列的飞行员，我们都要掌握其身份信息，知道他是谁，并开展相应安全审查。"
——以色列总理办公室发言人多龙·施皮尔曼，2026年10月3日
新令要求：
所有执飞以色列航班的飞行员须事先登记身份、接受背景核查，无论运营方为以色列还是外国航司。
待明确问题：
审查主体是辛贝特、航司还是目标国？拒绝配合的航司如何处置？具体操作标准尚未公布。
市场影响：
迪拜航空暂停以色列航班后，每天至少1700名旅客受影响；EL AL、Israir、Arkia三家以色列航司宣布接手迪拜航线，EL AL与Israir股价累计涨幅均超12%。
信任基础断裂：
2020年《亚伯拉罕协议》后建立的"信任委托"模式——以色列授权阿联酋航司自行保证飞行员合规——在此次事件后宣告失效。
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